او تأکید کرد : هدف از برگزاری این همایش و همایش‌های مشابه، ترویج فرهنگ مصرف بهینه انرژی و کاهش شدت انرژی در کشور است. احمدی خاطرنشان کرد: این تلاش‌ها بخشی از یک رویکرد فرهنگ‌سازی بلندمدت هستند که باید با اصلاحات قیمتی همراه شوند تا اقتصادی هوشمند، مستقل و پویا بر پایه قیمت‌های واقعی و منطقی انرژی شکل گیرد.
احمدی در بخش دیگری از سخنان خود، به موضوع خودروهای برقی و زیرساخت‌های لازم برای توسعه آن‌ها اشاره کرد و گفت: افزودن ۳۵۰,۰۰۰ خودروی برقی به ناوگان موجود و فرض پیمایش سالانه ۱۵,۰۰۰ کیلومتر برای هر خودرو، تنها ۰.۱۳ درصد از کل ظرفیت شبکه برق کشور را به خود اختصاص خواهد داد که کمتر از نود مگاوات از هفتاد هزار مگاوات کل شبکه است. او این ادعا را که توسعه خودروهای برقی به دلیل کمبود برق محدود می‌شود، رد کرد و بر اهمیت زیرساخت‌های مناسب برای پیشرفت در این زمینه تأکید نمود.
معاون وزیر صمت و رئیس هیات عامل ایدرو، تأکید کرد : بالاترین مقامات کشور بر اهمیت برقی‌سازی حمل و نقل و توسعه زیرساخت‌های مربوطه تأکید دارند. احمدی اشاره کرد که در شهر تهران، جایگاه‌های شارژ خودروهای برقی به تدریج در حال افزایش هستند و این روند باید با سرعت بیشتری دنبال شود.
احمدی بیان داشت : دولت و دستگاه‌های مربوطه باید در این زمینه همکاری نزدیکی داشته باشند و وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور باید در اصلاح مقررات ملی ساختمان و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل برقی پیشگام باشند. او همچنین تأکید کرد : استانداردهای بومی در حوزه خودروهای برقی باید تکمیل شوند تا پیشرفت در این زمینه با سرعت بیشتری صورت گیرد.
احمدی همچنین به مقایسه هزینه‌های مصرف برق و بنزین پرداخت و توضیح داد : با وجود قیمت پایین بنزین، خودروهای برقی از نظر اقتصادی به صرفه‌تر هستند. وی محاسبه کرد که هزینه پیمایش صد کیلومتر با خودروی برقی تنها حدود سه هزار تومان است، که این رقم تنها یک دهم قیمت بنزین یارانه‌ای و حتی ارزان‌تر از قیمت بنزین در بازار جهانی است. احمدی افزود : این مزیت اقتصادی می‌تواند به ترویج استفاده از خودروهای برقی و توسعه زیرساخت‌های مربوطه کمک کند.