شرکت بیمه تعاون، آهسته و پیوسته پروژه تحول دیجیتال را پیش می برد. سید مصطفی زحمتی پاک، مدیر بیمه‌های اتومبیل این شرکت معتقد است، بیمه تعاون نه تنها در صدور و پرداخت خسارت، بلکه در همه فرایندهای بیمه گری، تحول دیجیتال را پیاده سازی کرده و در سال ۱۴۰۱، سرعت این تحول بسیار چشمگیرتر خواهد بود.

شرکت بیمه تجارت‌نو در ششمین نمایشگاه خودرو در استان کردستان حضور یافت.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت با اشاره به اقدامات صورت گرفته در کاهش آلایندگی، گفت: ایران خودرو در این زمینه سرمایه گذاری کرده و موفق شده تا موتور پایه گازسوز تولید کند و در حال حاضر نیز با افزایش گنجایش مخزن گاز، میزان پیمایش خودرو را افزایش می‌دهد.

معاون برنامه ریزی جامع گروه خودروسازی سایپا گفت: ازابتدای سال جاری تاکنون ۱۱۵ هزار و ۱۹ دستگاه خودرو تولید شده که در قیاس با سال گذشته رشد مناسبی داشته است.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت و رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع در بازدید همزمان از شرکت زامیاد، از رشد تولید کم سابقه و افزایش سبد محصول در این شرکت ابراز خرسندی کردند.

فرآیند تولید انرژی در موتورهای احتراقی با گرمای زیادی همراه است. اگر این گرما کنترل نشود، دمای موتور افزایش می یابد و منجر به مشکلاتی در عملکرد سیستم و اجزا و قطعات مختلف آن می شود. این دمای بالا حتی می تواند به قسمت های خاصی از موتور آسیب برساند و از کارکرد آنها جلوگیری کند. وظیفه سیستم خنک کننده خودرو حفظ این دما در شرایط بهینه برای موتور است.

سازمان اموال تملیکی سه خودروی قاچاق آمریکایی و بالای ۲۵۰۰ سی‌سی را منهدم کرده است.

قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو بر استقرار نظام کیفیت در شرکت‌های قطعه‌ساز توسط ساپکو تاکید کرد.

سنجه و ترازوی اصلی در بحث کیفیت، نظر مشتری است، ضرورت بازنگری فرایندهای اخذ تاییدیه قطعه‌سازان به‌منظور پیشگیری از مشکلات کیفی و جلب حداکثری رضایت مشتریان، عطف به ابلاغیه استراتژیک اهداف کیفی و به منظور ارتقای کیفیت قطعات و محصولات گروه صنعتی ایران خودرو و همسو با سیاست ‌های وزارت صمت و در راستای تحقق منویات مقام معظم رهبری، نشست تبیین برنامه های راهبردی جهش کیفی در شرکت ساپکو برگزار شد .

مهندس شیرخدایی معاون کیفیت شرکت ساپکو ضمن ارائه برنامه‌های ۴ گانه طرح تحول کیفی شرکت ساپکو در سال ۱۴۰۱، اظهار داشت: با اصلاح استراتژی‌های تامین ساپکو بر مبنای گروه‌بندی مهندسی قطعات، ایجاد تمایز سیستماتیک در سیاست‌های تامین قطعات بین گروه‌های مختلف و کاهش حداقل ۳۰ درصدی PPM شش ماهه خط تولید (برگشتی قطعه در یک میلیون)، مورد انتظار است .