مهدی صادقی نیارکی، عضو هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در مراسم اختتامیه سومین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران گفت: در سال ۹۹ تنها صنعتی که در ایران رشد اقتصادی داشت، صنعت ساخت بود. اتفاق مبارکی که در این نمایشگاه دیده شد حضور پررنگ شرکت‌های دانش بنیان و سازنده‌های تجهیزات صنعتی است و این یعنی ادغام این دو صنعت.

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی خودرو گفت: به علت نبود و کمبود نیروی انسانی، حدود ۳۰ درصد از تولید و فروش مجموعه‌های صنعتی به ویژه در زیرمجموعه‌های قطعه سازی کاهش یافته است.

ایران خودرو دیزل در کنار تنوع محصولات خود و قرار دادن محصولات جدید در سبد خرید مشتریان خودروهای تجاری، توجه ویژه‌ای به ارتقای کیفی محصولات خود دارد.

شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو طرح شفاف سازی قیمت قطعات که به شرکت‌های خودروساز ابلاغ شده است را اجرایی کرد.

با موافقت رئیس مجمع عمومی صندوق تامین خسارت‌های بدنی، جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه موتوری زمینی بخشیده می‌شود.

کارشناسان شعبه مهاباد بیمه آسیا در استان آذربایجان غربی، از پرداخت بیش از ۲ میلیارد ریال خسارت جعلی جلوگیری کردند.

عضو کمیسیون اقتصادی گفت: بدون هدف وام دادن همان بحث خلق پول است زیرا منابع وجود ندارد و این در شرایطی اتفاق می‌افتد که تکالیفی برای بانک‌ها تعیین می‌شود که توان اجرای آن را ندارد.

گروه صنعتی ایران‌خودرو، در سی و یکمین مرحله از فروش فوق‌العاده، سه محصول پارس با موتور TU۵، دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک و دناپلاس توروبوشارژ را با موعد تحویل سه ماهه عرضه می‌کند.

مرکز ارتباطات و امور بین الملل گروه خودروسازی سایپا نسبت به مصاحبه یحیی آل اسحاق، وزیر بازرگانی دولت سازندگی با یکی از خبرگزای ها واکنش نشان داد و یادآور شد که قیمت آخرین خودرو پراید که توسط سایپا تولید شده و به فروش رسیده، ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بوده است؛ بنابراین هر قیمتی که بالاتر از این عدد، در بازار وجود داشته، توسط واسطه ها و دلالان تعیین شده و هیچ ارتباطی با سایپا ندارد.

این روزها هرچند در بازار خودرو و لوازم خانگی شاهد یکه تازی تولیدکنندگان داخلی هستیم اما تجربه نشان داده که در نهایت نبود رقابت، بزرگترین عامل برای زمین زدن صنایع انحصاری است؛ اتفاقی که نشانه های آن در این بازارها به خوبی دیده می شود.