مپنا به عنوان یک گروه دانش‌بنیان و تکنولوژی محور همواره با این چالش روبه‌رو بوده است که چگونه می‌تواند منابع انسانی خود را در راستای اهداف سازمانی حرکت دهد. اعتقاد بنیانگذاران مپنا به تکنولوژی‌های مدیریتی موجب شد مپنا بتواند از چالش‌هایی که دیگر شرکت‌های همسان نتوانستند از آنها سربلند بیرون آیند، عبور کند و منابع انسانی خود را در حالتی بهینه به سمت اهداف سازمانی حرکت دهد.

مدیرعامل فولاد مبارکه در نخستین رویداد بین‌المللی خصوصی‌سازی در اقتصاد ایران، فولاد مبارکه را الگوی موفق خصوصی‌سازی در کشور معرفی کرد.

در دیدار شهردار تهران با مدیرعامل گروه مپنا، تفاهم‌نامه توسعه همکاری‌های مشترک، استراتژیک و بلندمدت به امضای دو طرف رسید.

بیست و پششمین نمایشگاه نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی، در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی شهر تهران آغاز به کار کرد.

تفاهم نامه سرمایه گذاری مشترک در حوزه صنایع نفت و گاز و پتروشیمی به امضای مدیران عامل هلدینگ تاپیکو و گروه مپنا رسید.

شرکت واگن پارس، از زیرمجموعه‌های بخش حمل و نقل ریلی گروه مپنا، با تأمین ۷۲۵ دستگاه ناوگان ریلی در سال ۱۴۰۰، به بهترین عملکرد خود از زمان تأسیس دست یافت.

تحویل دائم واحد دوم بخار نیروگاه سیکل ترکیبی شیروان، در تاریخ ۲۹ فروردین ماه ۱۴۰۱ به شرکت احداث و توسعه نیروگاه‌های سیکل ترکیبی مپنا (توسعه دو) ابلاغ شد.

نخستین اتوبوس برقی گروه مپنا در تبریز، روز ۲۷ فروردین ماه ۱۴۰۱ حرکت خود را از میدان ساعت تا پایانه امین این شهر آغاز کرد تا تبریز پس از مشهد، اصفهان و تهران، چهارمین شهری باشد که خط ویژه اتوبوس‌های برقی را افتتاح می‌کند.

مدیرعامل شرکت تولید نیروی برق حرارتی، از تلاش‌های گروه مپنا در مدیریت نیروگاه‌های جنوب اصفهان، حافظ، سیکل ترکیبی سرو و سیکل ترکیبی سمنگان که در طرح پایش نیروگاه‌های حرارتی در پیک تابستان سال ۱۴۰۰، به ترتیب حائز رتبه اول و دوم بین نیروگاه‌های گازی بزرگ و رتبه دوم و اول در بین نیروگاه‌های سیکل ترکیبی از نظر آمادگی تولید شده‌اند، تقدیر کرد.

به‌منظور مستندسازی و تاریخ‌نگاری اقدامات و دستاوردهای گروه مپنا، کتاب عملکرد ده ساله گروه مپنا با عنوان آینده از مسیر امروز؛ روایت یک دهه تلاش (۱۳۹۰-۱۴۰۰) توسط مدیریت امور رسانه تهیه و تدوین شده است.