سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در حال حاضر ظرفیت بندر امیرآباد ۷.۵ میلیون تن است و از این ظرفیت تا کنون حدود ۵ میلیون تن عملیاتی شده است، گفت: افزایش ظرفیت این بندر به ۱۰ میلیون تن در دستور کار قرار دارد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در سومین همایش کشور‌های ساحلی خزر در حوزه صنعت، ارتقای تجارت و ایجاد پارک‌های فناوری و صنعتی مشترک تبادل نظر شد.

وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال-جنوب تاکید و خاطرنشان کرد: مسیرهای فعلی کریدور شمال-جنوب ذیل مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی از ظرفیت ۲۰ میلیون تنی ترانزیت برخوردار است که باید این ظرفیت فعال شود.

عملیات ریل‌گذاری پروژه راه آهن خاش- چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان اول آذرماه با دستور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد . این پروزه بخشی از ابر پروژه راه‌ آهن چابهار- زاهدان است که بندر چابهار را به خط ریلی شمال به جنوب متصل کرده و این منطقه را به شاهراه واقعی ریلی دنیا مبدل می‌کند . این خط آهن سبب توسعه جنوب شرق کشور و گسترش مبادلات تجاری، اقتصادی و فعالیت‌ های تنها بندر اقیانوسی ایران می‌شود و در نهایت این بندر راهبردی و مهم را به دریای خزر و نقاط گوناگون دنیا وصل می‌کند.

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با سفارش ساخت کشتی ۷۰۰۰ تنی خود در روسیه تلاش دارد تا در کنار سایر برنامه‌های توسعه‌ای خود برای افزایش حجم تجارت دریایی میان کشور‌های حوزه دریای خزر، سهم بیشتری را از حمل بار صادراتی و وارداتی کشور ایفا نماید؛ ضمن اینکه بندر ایرانی سالیانکا نیز توانسته رتبه اول بنادر آستراخان را کسب نماید.

سرپرست معاونت خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با تائید رشد ۵۴ درصدی حجم ترانزیت در دولت سیزدهم، برضرورت ایجاد شرکت‌های حمل‌ونقل مشترک تاکید کرد.

ایران به لحاظ تاریخی در دو سده اخیر به ناکارآمدی دستگاه حاکمه دوران قاجار و پهلوی و سومدیریت شدید و سیاستهای غلط و وابستگی و وادادگی و … در دوره قاجار و سپس بدتر از آن در دوره پهلوی مبتلا گردید که باعث شد تا ایران نتواند همگام با روند توسعه جهان خود را بازیابی نماید و در مسیر پیشرفت قرار دهد.

کوروش فتاحی مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی لامرد که به مناسبت روز صادرات سخن می گفت با تبریک به همه فعالین عرصه صادرات، از عبور حجم مبادلات تجاری (واردات و صادرات) این کانون صنعتی و معدنی از مرز ۸۶۱ میلیون دلار خبر داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره مسیر راه آهن رشت-آستارا اظهار داشت: از آنجایی که سرمایه‌گذاری با روس‌ها است، این مسیر مصوب در اختیار هیات فنی روس‌ها هم قرار گرفته تا درباره آن اظهار نظر کنند

مدتی است که انتشار یک مطلب نه چندان قابل اتکا در فضای مجازی، ابهاماتی را نسبت به برخورداری نا متوازن کارکنان نظام بانکی از تسهیلات بانک ها ایجاد کرده است.